A nova linha, que faz parte do Corredor Internacional Sul, irá aumentar a oferta de serviços ferroviários e reduzir os tempos de viagem.

Ir ver o andamento das obras em curso em Portugal, entre Évora e Elvas, e começar a sentir a próxima conclusão da infra-estrutura, é uma grande satisfação, apesar dos muitos atrasos, dos falsos anúncios impossíveis a que assistimos desde 2020 com as frustrações que causam e com plena consciência que ainda há muito a fazer.

Os agentes da Divisão Policial de Elvas, do Comando Distrital de Portalegre, desenvolveram, na passada semana, a operação policial “Crime Prevention Week” da RAILPOL.

Com a conclusão da nova linha ferroviária entre Évora e Elvas, integrada no futuro Corredor Internacional Sul, e a renovação e electrificação da Linha do Leste, Elvas “tem muito a ganhar com a ferrovia no Alentejo”. A convicção é de António Matos, um “amante dos comboios” que criou, “há uns anos”, o grupo no Facebook “Comboios e Linhas Férreas no Alentejo (2020/2030)”.

A UGT Portalegre aprovou, por unanimidade, uma moção onde “enaltece” o “novo passe ferroviário verde”, mas, ao mesmo tempo, também reivindica “comboios com novos horários”.

O Partido Ecologista “Os Verdes” (PEV) defendeu que “existem condições para aumentar a oferta de horários regionais” na Linha do Leste.

Perto de 80% do investimento previsto no programa Ferrovia 2020 está em fase de obra ou já concluído, estando em curso ou contratação empreitadas de 1.010 milhões de euros, revelou hoje o presidente da IP-Infraestruturas de Portugal.